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添加时间:从现场照片和视频来看,测试车辆的A柱严重变形、左前车门铰链断裂、驾驶舱严重变形、乘员舱上下部均严重侵入。令人困惑的是,此前中国新车评价规程(以下简称“C-NCAP”)和美国公路安全保险协会(以下简称“IIHS”)的碰撞测试结果显示,帕萨特的表现十分优良。三方测试结果大相径庭,大众帕萨特由此陷入质量安全的“罗生门”。
低价将房子卖给这位曾为公司做过贡献、又受到过处罚的原高管,也引来了反对意见。公司独董涂显亚就以“关联交易成交价低于评估价”的理由,给出售房产的议案投了反对票。记者查询发现,实际上,涂显亚在此前给出的事前认可意见中就表示:向关联自然人吴永忠出售房产主要是为了盘活存量房产,回收现金流,促进公司经营发展,“我同意将该事项提交公司董事会审议。”同时基于价格低于评估价,且该上述房产已过户至吴永忠先生名下,“提请公司请当时的董事会作出说明。”
李克强总理进一步指出,当前扩大有效投资要把水利工程及配套设施建设作为突出重点,这有利于增强防灾减灾能力、巩固农业基础,也能带动相关产业和装备发展,为农民工等创造更多就业岗位。有关部门和地方要抓住原材料价格较低的时机,在保证质量前提下加快在建项目建设。
在更早的2003年3月,时为长春长生控股股东的长春高新(000661.SZ)在董事会上审议通过了长春长生拟赴香港交易所创业板申请发行境外上市外资股(H股)的提案。彼时长春长生是长春高新核心的业绩来源,长春高新2001年和2002年的净利润分别为430万元、730万元,而其持股59.68%的长春长生就分别贡献了1005万元和2634万元的净利润,因此长春长生当时分拆上市也被市场解读为意图谋求独立。
同时,与取消高速公路省界收费站工作相配套的一系列政策也在不断得到优化完善。交通部已经印发《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,会同国家发改委和财政部联合印发做好货车通行费计费方式调整、全面清理规范地方性减免政策、优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知;起草了优化完善重大节假日免收小型客车通行费政策的通知,目前正在按程序报批;会同公安等部门研究危险化学品车辆、摩托车通行高速公路政策;指导各地认真组织开展地方性减免政策清理规范和货车费率调整测算工作。
值得注意的是,不仅是帕萨特,上汽大众SUV车型——途观L也在C-IASI的“正面25%偏置碰撞”中获得了最差等级。一时间,以安全可靠、结实亲民为品牌号召力的大众德系车,被推上了舆论场的风口浪尖。不少中国车主和媒体在网络平台上发文,要求当事企业对此事给出官方说法。截至发稿前,上汽大众方面依然没有针对此事给出官方回应。