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而从马斯克的内部信来看，其中提到“为降低生产成本和实现盈利，公司必须做出这个艰难的决定。”这句话有两层意思：第一，马斯克的态度是颇为纠结的，否则不会称其为艰难的决定；第二，裁员旨在降低生产成本，推动业绩立竿见影的提升。这不禁让我想起了前不久特斯拉第一季度的财报会议，在那次电话会议上，有分析师向马斯克提出了毛利润率的相关问题，马斯克拒绝回答这一问题，并称该问题“太无聊了”。

2017年7月，《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划（2017—2019年）》发布，提出到2019年，广州国际航空枢纽综合交通体系基本形成，枢纽功能较为完善，临空高端产业加快发展，国际航空枢纽对广州乃至粤港澳大湾区产业升级的带动作用显著增强。

图3：生铁产量图4：焦炭表观需求2019年焦炭需求预测仍要从下游粗钢平衡进行推倒，预估 2019年粗钢需求持平，按照钢材需求季节性分配至全年，从当下观察到的钢材下游需求同比去年同期仍旧较好，故我们对于一季度的粗钢表观需求估计同比依旧有大幅增长，至 6月份保持库存将至去年同期情况下，所需粗钢产量260万吨/天左右。今年 9月份粗钢产量约 270万吨/天，其中高炉铁水产量约 230万吨，转炉加废钢增产约 20万吨/天，短流程炼钢约 20万吨/天（成本曲线来看短流程成本高于长流程成本，短流程中成本较高的华东地区当前成本 3900元/吨左右，长流程成本 3500元/吨左右），明年一二季度仍需要 260万吨/天粗钢供应情况下，市场会淘汰部分短流程粗钢产量，但不会导致长流程减产，所以一二季度焦炭需求预计仍较好。三季度开始若粗钢保持 260万吨/天高产量，钢材库存将出现明显累积，故在保持库存不增情况下我们倒算市场需要的粗钢产量，三季度开始市场逐渐要全部淘汰短流程钢材产量，开始向长流程供给施压，预计导致钢厂阶段性低利润，出现检修等情况，自三季度开始预估焦炭需求出现收缩，具体焦炭需求预估量参照最后焦炭平衡表。

儋州市政府今年7月的函件亦称，因综合因素影响，项目未能在合同约定的期限内动工，目前仍处于前期阶段。“至今未开工是因为海南省的相关政策影响所致，非企业能力、实力原因，也不会因盛运环保重组给项目投资、建设造成影响，而且作为盛运环保的托管人四川能源投资集团已经出具承诺函，该项目由其负责投入，确保采用最先进技术工艺按期完成。”上述盛运环保有关负责人说。

新华社北京11月4日电 题：为中小企业保驾护航——访工业和信息化部部长苗圩新华社记者安娜、何雨欣日前，民营企业座谈会在北京召开，为民营企业下一步发展指明了方向。在我国，民营企业和中小企业多互为主体。工信部是推进中小企业发展的主管部门。围绕座谈会相关内容，记者4日采访了工信部部长苗圩。

分年度来看，康美药业自2013年开始，账面货币资金即开始增长迅猛。2013年年报至2016年年报显示，年末货币资金余额从84.97亿，增长至2016年末的273.25亿元，2013年至2016年各年该项金额的增长率分别为39%、18%、58%、73%。2016年因定向增发筹资82亿元，因此2016年年末货币资金余额同比有大幅增长，但并不表示公司财务数据异常是从2016年才开始的。