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“5G赋能金融科技助力新金融发展进入新阶段，5G技术正在引领新一轮技术和产业变革，必将大幅度提升金融服务的广度、深度和宽度，金融服务将进入智慧金融时代，传统金融在金融机制上向适应新的环境转型已成为必然趋势。”日前，中国建设银行副行长纪志宏在“2019中国银行业发展论坛智慧金融（上海）峰会”上表示。

长三角一体化发展示范区将进行财税体制创新先行先试澎湃新闻记者 韩声江 来源：澎湃新闻4月12日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者获悉，国家发改委正牵头编制的长三角一体化发展规划纲要已征求意见，其中包含“长三角一体化发展示范区”专章，长三角一体化发展示范区将作为长三角一体化的主引擎、主抓手，按照新发展理念进行制度创新，其中包括财税体制创新先行先试。

为推动平稳过渡，对存量定向资产管理计划投资于上市公司股票、挂牌公司股票，其所持证券的所有权归属、权利行使、信息披露以及证券账户名称等不符合《资管细则》的，允许其到期了结，但最晚应当在2023年12月31日前完成规范，并要求在规范过程中，按规定充分做好信息披露，避免市场误读。

流量增长持续拉动网络可视化市场，主要体现在三个层面：一是流量持续增长，带来硬件设备网络端口扩容（40G-100G-400G），网络可视化设备端口直接和网络端口（SGW/PGW/机房里的出口路由器）衔接对应。无论是政府需求、还是运营商需求，无论是部署在网络数据交换机房、还是IDC里的产品，只要带宽持续扩容，新增需求就一直在。二是5G移动网络架构产品，边缘节点部署，很多移动端流量可能并不直接进入核心网，带来新的产品/新的部署方式，就是在移动边缘计算处。三是新的应用带来更多的数据格式，如视频、图像等爆发。当前网络监测以文本为主，但是对各移动端的视频等也需要监测，或将带来更大的监测市场空间。

对于MTP/MPO连接器而言，核心工艺环节为穿纤和研磨，随着芯数的提高，工艺难度将大幅提升，要保证8芯MTP连接器8个光纤端面研磨的一致性，与保证16芯MTP连接器16个光纤端面研磨的一致性相比，其难度不可同日而语，预计400G光纤连接器价值量较100G将大幅提升，同时竞争门槛也将提高。

车企加速C-V2X发展，2020H2-2021H1量产在即。13家车企重磅发布C-V2X路标：明年下半年或开始量产C-V2X汽车。4月15日上海车展期间，上汽、广汽、东风、长安、一汽、北汽、江淮、长城、东南、众泰、江铃集团新能源、BYD、宇通等13家中国领军车企联合推出C-V2X汽车商用量产路标，即在2020年下半年到2021上半年量产支持C-V2X的汽车。此次路标的发布标志着我国车路协同智慧交通领域迈入全新阶段，C-V2X的价值获得广泛认同。